Modifié : 17h48 par Tiphaine Coulon avec Stéphane David

Prévenchères veut le retour du train à la demande

À Prévenchères (Lozère), un collectif citoyen et la municipalité souhaitent obtenir la mise en place d'un arrêt à la demande pour le Cévenol. Une expérimentation similaire est déjà en cours sur la ligne translozérienne, mais une dérogation du ministère des Transports reste nécessaire.

Un train de la région Occitanie en gare de Saint-Flour (Cantal).
Un train de la région Occitanie en gare de Saint-Flour (Cantal).
Crédit : Tiphaine Coulon / Totem

 

Pendant des années, les trains se sont arrêtés en gare de Prévenchères (Lozère). Aujourd'hui, ce n'est plus le cas. Mais le petit village de l'est lozérien, qui compte 167 habitants, espère voir revenir une desserte ferroviaire grâce à un dispositif d'arrêt à la demande.
 
Un collectif citoyen s'est constitué pour défendre cette idée. Son objectif : permettre aux voyageurs d'emprunter à nouveau le Cévenol sans pour autant rétablir une gare ouverte de manière permanente.
L'initiative s'inspire de l'expérimentation actuellement menée sur la ligne translozérienne par la SNCF, où certains arrêts sont effectués uniquement lorsqu'un voyageur souhaite monter ou descendre du train.
 

Une demande adressée au ministère des Transports

Pour concrétiser ce projet, la commune doit toutefois franchir plusieurs étapes administratives. Le maire de Prévenchères, Olivier Maurin, explique qu'une demande a été transmise au ministère des Transports afin d'obtenir une dérogation permettant d'expérimenter ce dispositif sur la ligne du Cévenol.
 
On a fait une demande au ministre des Transports pour, de manière dérogatoire et à titre expérimental, faire la même chose sur la ligne du Cévenol à Prévenchères. Je crois qu'à l'avenir, ça va se généraliser ce type de demande. On ne pourra pas, sur tout le tracé du Cévenol, conserver toutes les gares et du coup, pour pallier à ça, peut-être que de mettre en place des arrêts à la demande beaucoup plus souples.
 
Pour le maire, cette solution pourrait contribuer à préserver l'avenir de cette liaison ferroviaire emblématique qui traverse plusieurs territoires ruraux du Massif central.
 

Des aménagements à prévoir avant un éventuel arrêt

Même en cas de feu vert du ministère, plusieurs adaptations seraient nécessaires avant de voir un train marquer l'arrêt à Prévenchères. La sécurité des voyageurs constitue notamment un point central du dossier.
 
Olivier Maurin évoque la nécessité d'aménager les accès, voire d'installer un abri pour les usagers en attente. D'autres ajustements concerneraient directement l'exploitation ferroviaire : modification des horaires, adaptation de l'organisation de la SNCF et information des voyageurs sur les modalités d'utilisation du service.
 
L'élu souligne également que les résultats de l'expérimentation menée sur la ligne translozérienne pourraient servir de référence : "L'expérimentation qui se fait sur la ligne translozérienne est une très bonne chose et on aura des résultats déjà je pense en fin d'année et en début 2027 qui pourront aider, je le pense, à mettre en place ce type d'arrêt sur la ligne du Cévenol".
 

Un enjeu de mobilité pour l'est de la Lozère

Pour les défenseurs du projet, l'enjeu dépasse largement le seul village de Prévenchères. La remise en service d'un arrêt, même à la demande, représenterait une solution supplémentaire de mobilité dans un secteur rural où les transports collectifs sont limités.
 
Elle pourrait également contribuer à maintenir l'attractivité de la ligne du Cévenol, considérée comme un axe stratégique pour l'est du département. "Ça sera certainement la solution pour permettre à la ligne d'être conservée, parce que c'est indispensable sur notre côté Est du département de la Lozère", estime Olivier Maurin.