Modifié : 4 septembre 2026 à 15h59 par Tiphaine Coulon avec Baptiste Brouillet
Covoiturage : Karos ouvre ses trajets à tous à Rodez
L'application Karos est désormais ouverte à tous à Rodez (Aveyron) pour favoriser le covoiturage et réduire le nombre de voitures en circulation.
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Capture d'écran de l'application de covoiturage Karos sur la zone de Rodez.
Crédit : Capture d'écran application Karos
Après une année d'expérimentation auprès des entreprises, l'application de covoiturage Karos est désormais accessible à tous les habitants de l'agglomération de Rodez (Aveyron). L'objectif est simple : réduire le nombre de voitures en circulation sur les trajets du quotidien tout en permettant aux conducteurs de bénéficier d'une rémunération.
Karos veut développer le covoiturage du quotidien
Prendre sa voiture pour aller travailler, oui, mais pas forcément seul. C'est le principe défendu par l'application Karos, qui étend désormais son service à l'ensemble des habitants de Rodez (Aveyron).
Le fonctionnement repose sur un algorithme qui met en relation des usagers effectuant des déplacements similaires. Après avoir renseigné leur lieu de départ, leur destination et leurs horaires, les utilisateurs reçoivent des propositions de covoiturage adaptées à leurs trajets.
Les conducteurs et passagers peuvent ensuite échanger directement afin de définir un point de rendez-vous et un lieu d'arrivée.
Une rémunération pour les conducteurs
L'application prévoit également un système de rémunération destiné à encourager le covoiturage. Selon Maxime Fourcade, directeur régional de Karos pour le Sud-Ouest, chaque trajet effectué permet au conducteur de percevoir une indemnité.
Chaque trajet est rémunéré 2 euros sur l'offre de base. Avec trois passagers dans le véhicule, cela représente 6 euros pour le conducteur.
Un dispositif qui vise à compenser une partie des frais liés à l'utilisation de la voiture tout en favorisant l'occupation des véhicules.
Compléter les transports en commun
L'application est également déployée sur les territoires d'Albi (Tarn), de Millau et de l'Aubrac.
Pour l'agglomération de Rodez, l'objectif n'est toutefois pas de concurrencer le réseau Agglobus. Laurence Pagès-Touzé, vice-présidente de Rodez Agglomération, rappelle que les trajets aidés doivent venir en complément des transports collectifs existants.
L'application intègre ainsi les horaires et les itinéraires d'Agglobus. Lorsqu'un déplacement peut être réalisé dans les mêmes conditions par le réseau urbain, il n'ouvre pas droit à une rémunération. "Les trajets financés sont ceux qui complètent l'offre d'Agglobus. L'idée est qu'il y ait moins de voitures sur les routes et que les habitants privilégient aussi les mobilités alternatives", explique l'élue.
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