Publié : 11h52

Plan d’urgence SNCF : 60 M€ pour sauver les lignes en Occitanie

Face à des retards records et des suppressions de trains, SNCF investit 60 M€ pour améliorer la fiabilité des lignes à l’ouest de l’Occitanie.

Un train Lio Occitanie
Un train Lio Occitanie
Crédit : Johan Gesrel

 

Depuis plusieurs mois, la ponctualité des trains régionaux liO s’effondre en Occitanie. Déjà "insuffisante" en 2024 (88,3 % des trains à l’heure), elle a reculé à 86,7 % en 2025, et même 80,7 % en novembre, loin de l’objectif de 90,7 % fixé par le conseil régional. Concrètement, un train sur cinq est en retard, et 16 % des circulations ont été supprimées entre janvier et novembre 2025.
 
Certaines lignes sont particulièrement touchées : Toulouse – Rodez, avec un taux de régularité tombant à 65,2 %, ou Toulouse – Tarbes (Hautes-Pyrénées) à 71,9 %. À cela s’ajoutent des incidents récurrents, des actes de malveillance (+65 % en un an) et des aléas climatiques, provoquant des retards en cascade et une saturation des axes structurants. Cette situation est jugée "inacceptable" par Carole Delga, présidente de la région, qui exige un redressement rapide.

Un plan d’urgence pour les lignes dégradées

À la demande de Carole Delga, SNCF Réseau a présenté ce mercredi 17 décembre 2025 un plan d’urgence pour lutter contre la dégradation des infrastructures ferroviaires. Objectif : améliorer la fiabilité des lignes et réduire les retards.

60 M€ pour la maintenance et la sécurité

Ce plan prévoit 60 millions d’euros sur trois ans pour la maintenance des lignes à l’ouest de la région. Parmi les priorités : la suppression des zones de ralentissement, la régénération des installations de signalisation et la sécurisation des passages à niveau. Des travaux d’urgence sont programmés sur le passage à niveau n°161 à Moularès (Tarn) en 2026.
 

Des actions ciblées par département

  • Aveyron et Tarn : levée des limitations de vitesse sur les lignes Toulouse-Rodez et Toulouse-Albi, débroussaillage intensif, lutte contre les sols instables.
  • Lot : suppression de huit passages à niveau sur les lignes fines du territoire, entretien renforcé.
  • Tarn-et-Garonne : régénération des installations électriques et de signalisation sur la ligne Valence d’Agen-Narbonne, adaptation aux fortes chaleurs.
  • Gard : investissements régionaux récents sur les lignes Nîmes-Alès et Saint-Césaire-Le Grau.

Un volet contre la malveillance et le climat

Le plan inclut la mise en place de clôtures pour prévenir les intrusions, des dispositifs d’effarouchement pour éloigner les animaux, et des réglages caténaires pour anticiper les fortes chaleurs.

Des moyens humains supplémentaires

SNCF Voyageurs investira 2 M€ pour recruter une quinzaine de techniciens afin d’intervenir avant le départ des trains et mieux informer les usagers en cas de retard.

 

Calendrier : mise en œuvre d’ici 2027

La région Occitanie espère que la majorité des actions sera effective d'ici à 2027 pour améliorer la régularité des trains sur les axes Toulouse-Montauban-Rodez.
 

À retenir 🚂

  • 4 M€ de pénalités infligées à la SNCF en 2025 pour non-respect des objectifs.
  • Ces pénalités seront reversées aux abonnés liO :
    → 1 mois d’abonnement remboursé dès février 2026 pour tous les abonnés annuels.
    → 2 mois remboursés pour les lignes les plus dégradées : Toulouse-Rodez, Toulouse-Foix, Toulouse-Auch, Toulouse-Tarbes et Toulouse-Narbonne.