La production de traverse bois va se poursuivre dans le Lot

La question s'est posée sur les alternatives à la créosote. C'était par exemple la traverse béton armé, la traverse qui est en plastique recyclable. Le choix de SNCF réseau, après beaucoup, beaucoup de tests, c'est pour ça que ç'a duré plusieurs années. On a identifié les huiles cuivrées, donc on envoie un super signal à la filière bois française, puisqu'on va continuer à se faire approvisionner en bois et on va continuer à les imprégner. L'huile cuivrée est trois à quatre fois plus chère, mais on pense que la concurrence fera que ça va baisser. Et en même temps, l'huile cuivrée apportant quelque chose en plus en matière de santé sécurité au travail et en matière environnementale, il fallait le faire.