Tulle : des feux intelligents pilotés par l’IA

Chaque jour, près de 11 000 véhicules empruntent la RD 1089, cet axe stratégique entre Brive et Tulle. Afin de mieux gérer les flux de circulation à l’entrée de l’agglomération, le Département de la Corrèze en collaboration avec Tulle Agglo et la ville, a fait le choix d’une technologie encore rare en France : des feux tricolores équipés d’un système d’intelligence artificielle. 

Il s’agit de la cinquième installation de ce type dans l’Hexagone, selon la société Swarco, spécialisée dans les équipements de signalisation lumineuse. 

Des feux qui s’adaptent en temps réel 

Contrairement aux feux classiques fonctionnant sur des cycles prédéfinis, ce dispositif repose sur des caméras intégrées capables de détecter les véhicules présents sur chaque branche du carrefour. 

L’intelligence artificielle analyse en permanence la circulation et adapte les temps de passage au vert ou au rouge. L’axe principal Brive-Tulle reste prioritaire lorsqu’aucune demande n’est détectée sur les voies secondaires ou pour les tourne-à-gauche. Les feux ne changent alors que lorsque cela est nécessaire, afin d’optimiser la fluidité du trafic. 

Pour Arnaud Soubrier, de la société Swarco, la France commence seulement à rattraper son retard dans ce domaine : 

« En France, on est un petit peu en retard par rapport à certains collègues européens, notamment les pays scandinaves. Mais ça y est, ça commence à venir et c’est judicieux. » 

Une alternative au rond-point 

Le choix de cette solution intervient après plusieurs études menées par le Département. L’option d’un giratoire avait été envisagée mais les expérimentations n’ont pas donné les résultats espérés. 

Pour Jean-Marie Taguet, vice-président du Département chargé des routes, les feux intelligents représentaient l’alternative la plus pertinente : « Quand on a vu que le giratoire ne convenait pas du tout, on a recherché comment on pouvait faire. Comme on est en entrée d’agglomération, cette gestion par feux nous paraissait la plus logique. » 

Un coût quatre fois inférieur 

L’argument financier a également pesé dans la balance. Le projet de giratoire était estimé à 750 000 euros, contre 275 000 euros au total pour l’installation de ces feux intelligents. Selon Swarco, le coût de l’équipement est donc près de quatre fois moins élevé qu’un aménagement classique de type rond-point. 

Objectif : ralentir et sécuriser 

Au-delà de la fluidité, la sécurité reste au cœur du projet. Les premiers essais montrent que les demandes régulières des voies secondaires provoquent naturellement des interruptions sur l’axe principal, créant un effet d’accordéon favorable à la réduction des vitesses. 

Le Département a également réalisé des aménagements complémentaires en amont du carrefour, côté Brive, avec une légère modification de la chaussée et la création d’une chicane destinée à inciter les automobilistes à lever le pied avant d’entrer dans Tulle. 

Une IA encore en apprentissage 

Comme tout système intelligent, l’installation doit encore affiner son fonctionnement. Les données collectées pendant plusieurs semaines permettront d’ajuster les paramètres et d’optimiser la gestion du trafic. 

La phase d’apprentissage devrait se poursuivre jusqu’à la fin du mois d’août, avec l’objectif de trouver le meilleur équilibre entre fluidité de circulation, sécurité et confort des usagers.