Modifié : 15h41 par
Tiphaine Coulon

Reprise des circulations sur la ligne de l’Aubrac

La circulation des trains reprend le 3 juillet entre Béziers et Saint-Chély après un mois de travaux sur la ligne de l’Aubrac.

La montée des eaux a fait des dégâts considérables sur la portion entre Millau et Bédarieux.
La montée des eaux a fait des dégâts considérables sur la portion entre Millau et Bédarieux.
Crédit : Tiphaine Coulon / TOTEM

 

Bonne nouvelle pour les voyageurs : après un mois d’interruption, les trains circulent à nouveau entre Béziers (Hérault) et Saint-Chély-d’Apcher (Lozère) dès ce vendredi 3 juillet 2026. Un chantier d’ampleur à 4,2 millions d’euros a permis de moderniser la ligne de l’Aubrac en toute sécurité.
 

Reprise des circulations sur la ligne de l’Aubrac

C’est la fin d’une parenthèse pour les usagers du rail. Les circulations ferroviaires reprennent ce vendredi 3 juillet 2026 entre Béziers (Hérault) et Saint-Chély-d’Apcher (Lozère). Depuis le 1ᵉʳ juin 2026, la ligne était interrompue pour permettre la réalisation de travaux d’envergure, indispensables à la sécurité du personnel et à la pérennité des infrastructures.
 
Ces opérations s’inscrivent dans un programme plus large engagé depuis plusieurs années sur la ligne de l’Aubrac, un axe ferroviaire essentiel pour le territoire.
 

Des travaux majeurs réalisés

Durant cette période d’interruption, SNCF Réseau et ses partenaires ont mené plusieurs chantiers stratégiques :

Ouvrages d’art renforcés

  • Confortement d’un pont à Lieuran-lès-Béziers (Hérault)
  • Travaux sur trois ponts à Boujan-sur-Libron (Hérault), Faugères (Hérault) et Sévérac-le-Château (Aveyron)

 Sécurisation des zones sensibles

  • Stabilisation de six parois rocheuses à Bédarieux (Hérault), Joncels (Hérault), Montpaon (Hérault) et Saint-Léger-de-Peyre (Lozère)

Réhabilitation d’infrastructures

  • Régénération d’un mur de soutènement au Bousquet-d’Orb (Hérault)
  • Confortement d’un aqueduc à Tournemire (Aveyron)
  • Travaux sur la tête nord du tunnel de Campagnac (Aveyron)

 

Des travaux qui se poursuivent sans impact

Si les trains roulent à nouveau, les opérations ne sont pas terminées. Les équipes poursuivent les interventions jusqu’au 28 août 2026, mais cette fois sans conséquence sur la circulation ferroviaire. D’autres chantiers sont également programmés à l’automne, notamment entre Béziers (Hérault) et Millau (Aveyron), avec le remplacement de 3.500 traverses.
 

Un investissement conséquent

Le montant total des travaux engagés atteint 4,2 millions d’euros.